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项目 1 到 10 共 327个

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  • 14.06.18 Posted By Peter Hutchins

    胜利日,昨夜阿联酋航空车队双线丰收!!!! #环瑞士(Tour de Suisse)# 与 #环斯洛文尼亚# 勇夺双冠! 昨夜,正在欧洲展开双线作战的阿联酋航空车队在几乎不到10分钟的时间内连续收获两场胜利。 “环瑞士”赛场 首先给与车队胜利喜悦的是在瑞士赛场,迭#戈·乌利西(Diego Ulissi)#在环瑞士赛(Tour de Suisse)第五赛段的洛伊克巴德(Leukerbad)爬坡终点上力挫群雄。这位意大利名将在终点线前300米前加速启动,最终在15人的小集团冲刺中拔得头筹,夺下其2018年首胜的同时也将其个人职业生涯的单站胜利场次提升至30场。 快步车队恩里克·马斯(Enric Mas)与Dimension Data车队斯拉赫特(Tom-Jelte Slagter)分列赛段二三位。本赛段过后,迭戈·乌利西(Diego Ulissi)在总成绩榜上也蹿升至第八位,落后黄衫BMC车队里奇·波特(Richie Porte)40秒。

    #环斯洛文尼亚# 赛场

    不久后,#西蒙尼·康索尼(Simone Consonni)#便凭借其精彩的冲刺表现在斯洛文尼亚赛场收获其个人职业生涯首场胜利。 2018环斯洛文尼亚赛(Tour of Slovenia)第一赛段,从伦达瓦(Lendava)至穆尔斯卡索博塔(Murska Sabota),比赛路线总长159公里,面对纯平路路线,阿联酋航空车队的23岁意大利年轻冲刺手没有让机会从身边溜走,在最后2公里的卡位中先是前后避免了两次卷入摔车事故,而在最后500米的决战中更是后发制人连续超越博拉车队佩鲁基(Matteo Pelucchi)以及巴林美利达车队博尼法奇奥(Niccolò Bonifazio)等名将,强势率先撞线,夺下赛段冠军。

  • 08.06.18 Posted By Peter Hutchins
    2018 #环多菲内赛(Critérium du Dauphiné) “今天的比赛节奏非常非常紧凑 - 获得第4赛段亚军的#丹·马丁(Dan Martin)# 在赛后说道 - 我很开心能够拥有这样的感觉,我想感谢全体队友在这个赛段中的努力工作。训练中我的感觉非常好,但之前参加的几场比赛的结果总是显的不尽如人意。这没有什么理由,可能就是我们作为新的集体需要更多的时间产生化学反应。我需要为下个月开始的环法赛积累更多的信心,当然如果能够获得赛段胜利那真的是在美妙不过,不过第二位的成绩也让我对本届环多菲内赛后面几场高山赛段的挑战充满期待。” “今天最后5公里的爬坡有着将近7.5%的平均坡度,我双腿的感觉很好,我尝试在终点线前500米发动进攻,并且看到了希望,很可惜最后的冲刺让我与冠军失之交臂,但我相信我的最佳状态即将到来。” 本赛段结束后,#丹·马丁(Dan Martin)# 在总成绩榜上落后新的黄衫拥有者Sky车队贾尼·莫斯孔(Gianni Moscon)2分40秒,暂列第20位
  • 07.06.18 Posted By Peter Hutchins

    做为每年环瑞士赛开始前的一场传统热身赛事,本届阿尔高州大奖赛将会于明日(6月7号)举行,比赛路线总长188.7公里,阿联酋航空车队派出以#亚列山大·克里斯托弗(Alexander Kristoff)# 领衔的冲刺阵容挑战本届赛事,完整出赛名单:

    -西蒙尼·康索尼(Simone Consonni)

    - 罗伯托·费拉里(Roberto Ferrari)

    - 菲利普·甘纳(Filippo Ganna)

    - 亚列山大·克里斯托弗(Alexander Kristoff)

    - 杨·波兰奇(Jan Polanc)

    - 本·斯威夫特(Ben Swift)

    - 奥里维罗·特洛伊(Oliviero Troia)

    瑞士籍体育主管西蒙尼·佩特拉齐尼(Simone Pedrazzini)在赛前展望道: “从过往成绩分析,该项赛事始终是以大团冲刺方式结束。带上了克里斯托弗(Alexander Kristoff),康索尼(Simone Consonni),费拉里(Roberto Ferrari)以及本·斯威夫特(Ben Swift)等冲刺好手迎接挑战。 其中康索尼(Simone Consonni)或将与队友特洛伊(Oliviero Troia)一起尝试进入长距离突围。而杨·波兰奇(Jan Polanc)与菲利普·甘纳(Filippo Ganna)也同样有能力在比赛中期扮演关键角色。

  • 27.04.18 Posted By Peter Hutchins
    倒计时两天... 赛道侦查训练继续.
  • 19.04.18 Posted By Peter Hutchins

    2018 #环阿尔卑斯# 通过前几日的比赛考验,状态不断回升的阿联酋航空车队主将#法比奥·阿鲁(Fabio Aru)# 终于在昨日(19日)第四赛段比赛最后一座长达6.9公里的爬坡点(平均坡度6.7%)上尝试发起进攻,虽遗憾未能在随后通往终点的下坡中继续有所建树,但最终夺下赛段第五位的成绩依旧让这位撒丁岛爬坡手感到十分满意。而赛段冠军则被来自阿斯塔纳车队西班牙籍选手路易斯·桑切斯(Luis Leon Sanchez)单飞收入囊中。 虽飞收入囊中。 总成绩榜方面,目前#法比奥·阿鲁(Fabio Aru)# 以落后位列榜首的FDJ车队法国籍选手皮诺(Thibaut Pinot)50秒的成绩暂居第五位。

  • 19.04.18 Posted By Peter Hutchins

    2018#环阿尔卑斯# 第三赛段刚刚结束,车队主将#法比奥·阿鲁(Fabio Aru)# 状态继续回升,跟随GC集团回到终点并收获赛段第七位,Dimension Data车队95级澳洲小将本·欧康纳(Ben O’Connor)单飞夺冠。 “每一天的比赛对我来说都是都是一场进步,我非常满意我的表现 - #法比奥·阿鲁(Fabio Aru)# 在赛后第一时间分享到 - 现在我依旧保持冷静,但相信我已经能够逐渐回到最佳选手行列,在最后两个赛段的比赛中我会继续付出我的全部努力。”

  • 18.04.18 Posted By Peter Hutchins
    018#环阿尔卑斯# 皇后赛段之争,#阿联酋航空车队# 主将,#法比奥·阿鲁(Fabio Aru)# 再度收获赛段前十,他在位于Alpe di Pampeago的爬坡终点上以落后赛段冠军,阿斯塔纳车队哥伦比亚籍选手米格尔·洛佩兹(Miguel Lopez)34秒的成绩获得第十位,而总成绩榜中则以落后安德罗尼车队伊万·索萨(Ivan Sosa)50秒的成绩暂列第九位。 “今天距离2018环意的最后一个比赛日结束还剩下1个月零10天的时间,诚如我在昨日所说,虽然目前我仍旧没有处于最佳状态,但我相信随着每个赛段的进行,我们正在不断接近着为环意所努力的目标 - #法比奥·阿鲁(Fabio Aru)# 在赛后表示 - 今天全队在主集团中的表现值得肯定,特别是在进入最后的爬坡开始前为追击突围选手做出了非常大的努力,这对我们来说是一个积极的信号,我想要感谢队友们为我所做的工作。 目前我和我的直接竞争对手间仍旧有一些小的差距,但未来还有三个赛段比赛的争夺,我会抓住机会,尽快找到属于我的节奏。”
  • 16.04.18 Posted By Peter Hutchins
    2018 #环阿尔卑斯# 开赛 4月16日,第一赛段,#法比奥·阿鲁(Fabio Aru)# 位于GC集团通过终点,获得赛段第十位,阿斯塔纳车队西班牙选手洛佩斯(Lopez)单飞夺冠。 “很明显,今天的比赛并不容易,从起点出发伊始集团前方就开始互相拉扯,主集团内GC选手间的互相盯防构成了整个赛段的比赛 - #法比奥·阿鲁(Fabio Aru)# 在赛后第一时间分享到 - 今天对我来说是在伤愈复出后的一个良好的开端,虽然最后阶段我对于节奏的把握上还有所欠缺,但是能与GC争冠集团一同回到终点的成绩还是能够让我感到满意。 明天我们将在第二赛段迎来爬坡终点,我会继续朝着我的目标进行努力。”
  • 12.04.18 Posted By Peter Hutchins
    2018#巴黎-鲁贝# 大战 ,阿联酋道路侦查训练必不可少!
  • 10.04.18 Posted By Peter Hutchins
    2018年4月7日,环巴斯克第六赛段结束。马斯(快步地板)单飞赢得最后一个赛段;罗格里奇(荷兰乐透)艰难顶住对手的进攻,成为本届赛事总冠军。 环巴斯克 比赛为近日在西班牙马略卡岛严重车祸中丧生的自行车手默哀。这个122公里的赛段有多达八个爬坡点,许多车手都希望抓住最后的机会,因此比赛的节奏从一开始就十分激烈。直到赛程近半,十多人的突围集团才成功拉开稳定的距离。马斯是唯一一个通过连串爬坡考验的突围车手;这个来自马略卡的小将,把胜利献给遭遇不幸的人们。 环巴斯克,罗格里奇 ▲罗格里奇在两个巴斯克车手的包夹中艰难获胜 在主集团中,罗格里奇度过了十分艰苦的一天。他在一出发就摔车;随后,他更陷入孤军奋战,在没有副将的情况下独自对抗移动之星的山地火车。身穿领骑黄衫的罗格里奇成为众矢之的,对手们轮番向他发起挑战。罗格里奇奋力坚持,在最后的爬坡终于投降,目送总成绩排名二三的兰达(移动之星)和小伊萨吉雷(巴林-美利达)远去。不过罗格里奇并未彻底崩盘,咬牙将最终的差距控制在一分钟以内。由于他在之前已经建立了两分钟的优势,罗格里奇守住总成绩第一的宝座。兰达和小伊萨吉雷依然是原来的第二、三名。

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